بلغ الإنتاج الوطني من النفط الخام 1566 كيلو طن سنة 2023، بانخفاض بنسبة 5% مقارنة بعام 2022، حسب التقرير الشهري لشهر ديسمبر 2023 حول اتجاهات الطاقة الذي نشره المرصد الوطني للطاقة والمناجم.
وسيؤثر هذا الانخفاض على معظم الحقول الرئيسية، بما في ذلك “حلق المنزل” الذي بدأ الإنتاج في عام 2021 (-35%)، و”عشتارت” (-14%)، وM.L.D، (-29%)، البرمة (-8%)، واد زار (-20%)، صدربعل (-11%)، الشروق (-16%)، مسكار (-12%) وفرنيج/باج/الطرفة (- 17%).
وفي المقابل، سجلت حقول أخرى زيادات في الإنتاج، مثل نوارة (+26%)، غريب (+25%)، سيرسينا (+21%)، الحاجب-جيبيبة (+7%)، وبركة (+18%).
وانخفض متوسط إنتاج النفط اليومي من 35.4 ألف برميل يوميا في 2022 إلى 33.1 ألف برميل يوميا في 2023.
أسباب انخفاض انتاج النفط في تونس
بلغت موارد الغاز الطبيعي (بما في ذلك الإنتاج الوطني والمساهمات المالية) 2629 كيلو طن من مكافئ النفط سنة 2023، بانخفاض قدره 8% مقارنة بالعام السابق.
وانخفض الإنتاج التجاري للغاز الجاف بنسبة 10% وانخفضت رسوم عبور الغاز الجزائري بنسبة 5% سنة 2023 مقارنة بعام 2022 لتبلغ 1003 ألف طن مكافئ نفط.
وانخفضت الإمدادات الوطنية من الغاز الطبيعي بنسبة 4% بين عامي 2022 و2023، لتصل إلى 4716 ألف طن مكافئ من الغاز.
أما الطلب الوطني على المنتجات البترولية، فقد انخفض بنسبة 3% سنة 2023 مقارنة بعام 2022 ليصل إلى 4422 ألف طن مكافئ النفط.
ورصد المرصد تراجع الطلب على البنزين بنسبة 16%، وانخفاض الطلب على البنزين بنسبة 2%، وانخفاض الطلب على الديزل بنسبة 7% في عام 2023. لكن الطلب على كيروسين الطائرات ارتفع بنسبة 14%، ونما الطلب على فحم الكوك بنسبة 5%.
في المقابل، لم يتغير هيكل استهلاك المنتجات النفطية بشكل كبير بين عامي 2022 و2023، باستثناء عدد قليل من المنتجات. وانخفضت حصة البنزين من 5% عام 2022 إلى 4% عام 2023، وانخفضت حصة الديزل من 46% إلى 44% خلال نفس الفترة.
ومع ذلك، ارتفعت حصة فحم الكوك البترولي من 11% إلى 12%، وزادت حصة وقود الطائرات من 5% إلى 6%.
وانخفض استهلاك وقود الطرق بنسبة 5% بين عامي 2022 و2023، وهو ما يمثل 62% من إجمالي استهلاك المنتجات النفطية. وفي الوقت نفسه، ارتفع استهلاك غاز البترول المسال بشكل طفيف بنسبة 1% وارتفع استهلاك فحم الكوك بنسبة 5%.
وسجل استهلاك وقود الطائرات للطيران زيادة كبيرة بنسبة 14% في عام 2023 مقارنة بالعام السابق بسبب انتعاش قطاع الطيران الذي تأثر بشدة بتأثيرات جائحة فيروس كورونا.
